É assim mesmo que se faz

Em espanha, eles de facto são campeões, se eles fazem isto plos preços dos combustiveis que invejamos... nos fazemos o que???

Tens um iate?!

O Governo democrático e maioritário do PS tem por hábito quando é confrontado com realidades, apontar os canhões para o PSD, seu parceiro do «Bloco Central de Interesses». Mas agora, todos ficam a saber : os que têm iates e embarcações de recreio que através do Artº 29 do Cap. II da Portaria 117-A de 8 de Fevereiro de 2008, beneficiam de gasóleo ao preço do que pagam os armadores e os pescadores.

Assim todos os portugueses são iguais perante a Lei, desde que tenham iates... É da mais elementar justiça que os trabalhadores e as empresas que tenham carro a gasóleo o paguem a 1,42€, e os banqueiros e empresários do 'Compromisso Portugal' o paguem a 0,80€, e é justo, porque estes não têm culpa que os trabalhadores não comprem iates!!!

Porreiro pá !...

in: mafiadacova.blogspot.com

Combustíveis: «preços podem baixar se carga fiscal for revista»

Governo deveria retirar incidência do IVA sobre o ISP
O preço final de venda ao público (PVP) dos combustíveis poderia baixar se o Estado revisse a actual carga fiscal. Esta é uma das conclusões do estudo realizado por um ex-deputado socialista e da antiga direcção da Associação Nacional de Revendedores de Combustíveis (ANAREC), Casimiro Ramos, a que a Agência Financeira (AF) teve acesso.

«Se o Estado interviesse ao nível fiscal, o PVP poderia estar mais baixo. A questão é se o Estado tem folga orçamental para o fazer, ou se o pode fazer sem colocar em risco o nível de receita que necessariamente tem de obter através desta fonte», refere o documento.

Acabar com dupla tributação

O economista questiona seria preferível diminuir o Imposto sobre produtos petrolíferos (ISP), o IVS ou retirar a incidência do IVA sobre o ISP. Para o ex-deputado socialista a melhor solução seria a terceira, uma vez que, o PVP é formado por preço antes de impostos, respectivo IVA sobre esse valor, acrescido do valor de ISP por litro.

«Esta solução, para além de não colocar em risco o nível da receita por parte do Estado, tem ainda as seguintes vantagens: elimina a polémica sobre a dupla tributação nos combustíveis e não contraria a directriz europeia para os impostos sobre produtos petrolíferos, em que o ISP em Portugal tem de subir e não de descer para estar em harmonização com a Europa», refere o mesmo documento a que a AF teve acesso.

O economista vai mais longe e diz que com esta medida «não é criada uma excepção em sede IVA, que poderia criar injustiças fiscais e, ao mesmo tempo, é eliminado o efeito cavalitas que o IVA tem na formação do PVP nos combustíveis», conclui.

Ora aqui esta uma coisa que ninguém conhecia!!

Sorrir enquanto...

... não se dirige ao posto de abastecimento mais próximo

AdC diz que não existe cartelização dos preços em Portugal

Segundo o estudo hoje divulgado pela Autoridade da Concorrência, a principal componente da formação dos preços de venda ao público em Portugal é a carga fiscal (ISP+IVA), que representa 59,2% do preço da gasolina IO95 e de 47% do gasóleo.

Que novidade!!!!

Não há autoridade que investigue o governo??

Combustíveis: Presidente da ANAREC disse que a adesão ao boicote foi reduzida

Lisboa, 02 Jun (Lusa) - O presidente da Associação Nacional de Revendedores de Combustíveis (ANAREC), Augusto Cybrom assinalou que a adesão ao boicote dos postos de combustível foi "pouca e que a ANAREC não só se demarcou do boicote como também critica o movimento".

O apelo ao boicote, que tem circulado na Internet há semanas, está marcado para os primeiros três dias de Junho e pede aos automobilistas para não comprarem gasolina nos postos de combustível da GALP, BP e Repsol de forma a combater o aumento do preço dos combustíveis.

"Este boicote não faz sentido porque prejudica os revendedores e concessionários das gasolineiras e não as petrolíferas", explicou Augusto Cybrom.

O presidente da ANAREC destacou que a adesão ao boicote tem sido reduzida e que se sente "aliviado que o movimento não se tenha realizado, porque não são as empresas petrolíferas que acabam afectadas mas sim os revendedores e os concessionários"

"Ontem foi um dia perfeitamente normal nos postos de combustível e parece não teu havido qualquer efeito nas vendas", disse Augusto Cybrom.

O presidente da ANAREC indicou que vários membros da associação analisaram a utilização dos postos de combustível em várias zonas do país e relataram que o consumo foi normal.

Augusto Cybrom explica que "os efeitos de um boicote podem ser negativos para os trabalhadores dos postos de combustível, sem afectar verdadeiramente as empresas petrolíferas que aumentam os preços"

"Ainda bem que não se realizou, porque um boicote tem um impacto económico forte. Os primeiros três dias de um mês podem ser 10% do negócio dos concessionários", destaca Augusto Cybrom.

MZA.

Lusa/Fim

Eles defendem-se uns aos outros, mas quem paga para variar somos nós!!!

Sorrir enquanto...

... não se dirige ao posto de abastecimento mais próximo

29 de Maio de 2008

Lembram-se do 25 de Abril de 1974??

Gasolina S/ Chumbo 95 - 1.501€

Gasolina S/ Chumbo 98 - 1.641€

Gasóleo - 1.426€

Gasóleo + - 1.501€

GPL - 0,676€

BARRIL PETRÓLEO - 129,82 dólares ou 95,04 euros

Membros do governo continuam a andar em carros de alta cilindrada que gastam muito combustível, e que é pago por todos nós contribuintes!

Sorrir enquanto...

... não se dirige ao posto de abastecimento mais próximo

Sorrir enquanto...

... não se dirige ao posto de abastecimento mais próximo

Aumentaram outra vez os combustiveis em Portugal...

Sorrir enquanto...

... não se dirige ao posto de abastecimento mais próximo

Sorrir enquanto...

... não se dirige ao posto de abastecimento mais próximo

Uma aula de economia fora da universidade independente

Como é fácil fazer as contas, mas depois temos o nosso querido governo...

O nosso governo é de facto um parâmetro da equação a ter em conta...

A vergonha no seu esplendor

E há ainda pessoas com o poder de mudar isto, e não fazem nada!!!

in: http://diario.iol.pt

O aumento do preço dos combustíveis em Portugal está a provocar alterações no hábitos de consumo dos automobilistas portugueses, que cada vez mais se deslocam a Espanha.

Algarve dá fiado

Com quase meio Algarve a ir já abastecer os carros a Espanha, só os cartões de frota e o regresso do velho «fiado» vão salvando os postos de combustível do Leste da região, onde já há despedimentos.

O apelo dos preços nos postos de Espanha - que chegam a menos 40 cêntimos por litro de gasolina do que em Portugal - vem chegando progressivamente às populações mais longínquas da fronteira e chegou nas últimas semanas a Tavira, a 30 quilómetros do Guadiana.

Muito mais próximo da fronteira, em Vila Real de Santo António, Miguel Salas, 38 anos, também da Galp, já teve vários clientes a pôr 50 cêntimos de combustível, o que deverá dar à justa para chegar ao posto da BP do outro lado do Guadiana, a cerca de seis quilómetros de distância por asfalto.

Mais pessimista, o seu colega da BP da EN125, próximo da rotunda de Monte Gordo - alguns quilómetros mais afastado da fronteira -, Manuel Godinho, 52 anos, afirma: «Este posto chegou a fazer sete mil contos [35 mil euros] por turno, mas hoje quando fazemos 1.500 euros já é muito», contabiliza, acrescentando que já dois colegas seus tiveram que ser dispensados.

Vilar Formoso às moscas

O aumento dos combustíveis em Portugal está a ter efeitos graves em Vilar Formoso, com gasolineiras e lojas comerciais praticamente «às moscas» enquanto que em Fuentes de Oñoro (Espanha) se registam «enchentes».

Desde que os preços dos combustíveis começaram a ser mais baixos em Espanha, já encerrou uma gasolineira na avenida principal de Vilar Formoso e as duas que ali estão em funcionamento têm clientela reduzida.

Um morador disse à Lusa que a Cipol, que apresenta sinais de abandono, lixo acumulado e equipamentos degradados, «já está fechada há cerca de três anos quando os combustíveis ficaram mais baratos em Espanha».

Os comerciantes de Vilar Formoso também conhecem os efeitos negativos da concorrência dos vizinhos. O Bazar Espanha está «às moscas» e no seu interior apenas se encontrava a proprietária, Maria de Lurdes, que possui o estabelecimento há 22 anos. «Cheguei a ter quatro empregadas fixas e mais duas eventuais e neste momento estou sozinha e sobro», assegurou à Lusa. «Não há movimento absolutamente nenhum. A culpa é do Governo, que sobe o IVA e os combustíveis e os nossos preços deixam de ser atractivos para os espanhóis», opina.

Valença

Uma bomba de gasolina em Valença vende, em média, 1.500 litros de combustível por dia, enquanto que uma outra a uns 800 metros de distância, mas já em território espanhol, chega a ultrapassar os 60 mil litros.

Esta diferença de movimento em duas bombas apenas separadas por uma ponte internacional explica-se pelos preços que cada uma pratica: em Valença, um litro de gasóleo custava quarta-feira 1,389 euros, enquanto em Tui, Galiza, o preço se ficava pelos 1,288 euros. Ou seja, 10,1 cêntimos de diferença, mais de vinte escudos na moeda antiga.

Alentejo: dez postos encerrados

«Na zona fronteiriça de Elvas, as pessoas metem cinco euros de gasolina para conseguir passar para Espanha onde enchem os depósitos», relatou João Carpinteiro, responsável da empresa Combustíveis do Alto Alentejo (CAA), que representa 14 postos de abastecimento de combustíveis e faz a distribuição ao domicilio no Alto Alentejo.

Uma vez que «há cada vez mais portugueses a abastecer os seus veículos em Espanha», onde os preços praticados são inferiores, João Carpinteiro considera que a situação «está deixar desesperados os empresários portugueses do sector».

Em declarações à agência Lusa, o responsável da CAA lembrou que cerca de uma dezena de postos de abastecimento, situados na raia alentejana, já encerraram as portas, em 2007, devido à escalada dos preços dos combustíveis em Portugal.

É NO MÍNIMO INCRÍVEL QUE O NOSSO GOVERNO NADA FAÇA PARA MUDAR A SITUAÇÃO DE VERGONHA!!!

Combustíveis: «Não há nenhuma razão para que preços se mantenham»

in: agenciafinanceira.iol.pt

Ferreira de Oliveira quer «reduzir custos dispensáveis»
Não há nenhuma razão estrutural para que preços dos combustíveis se mantenham nos níveis em que estão. Estas foram as palavras do presidente da maior petrolífera portuguesa, a Galp Energia.

Ferreira de Oliveira, espera mesmo que os preços desçam e que os seus «clientes deixem de ser tão penalizados».

«Queremos reduzir custos dispensáveis e que o ambiente mude», afirmou ainda na conferência de imprensa de resultados trimestrais da empresa.

De acordo com o mesmo, há uma quebra no consumo total de combustíveis, mas também aí duvida que a tendência se mantenha. «Não acredito que o consumo continue a cair a este ritmo. Esperamos que se retome e que os preços se equilibrem, mas é difícil prever quando isso vai acontecer», adicionou

De referir que a actividade de refinação e distribuição caiu 50 por cento para os 38 milhões de euros nos primeiros três meses deste ano, face a uma subida de 46% do preço do Brent (petróleo vendido em Londres e de referencia para a Europa).

A e tal, os preços não se justificam, deviam ser mais baixos e tal... Quem o diz!!!

Água engarrafada

No ano passado, 60 milhões de litros de petróleo foram usados para fazer garrafas de água.

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